日前，国家海关汽车商品进出口部门公布：今年1至5月，中国汽车进口量累计达到17.1万辆，同比增长达59.1%。据中国进口汽车贸易有限公司今年前4个月的统计数据显示，进口SUV增长已经超过50%。

　　虽然国内及国际汽油价格不断上涨，但跨国企业对国内大排量SUV市场的投资脚步却反而大了起来。近日，记者走访了北京多家进口品牌经销商了解到，今年以来，奥迪Q7、大众途锐、雷克萨斯、宝马X5、讴歌等大排量豪华SUV的销量都出现稳中有升，有些品牌甚至供不应求。奔驰经销商表示，ML和GL两款SUV每个月都能卖出四五台。而保时捷的SUV产品更是超过了其传统的跑车业务，北京地区保时捷经销商则告诉记者，卡宴现在是保时捷在中国地区最畅销的车型，已经远远超过保时捷明星跑车911以及卡雷拉等车型。而与海外相比，中国地区保时捷SUV销量也是名列前茅。

　　在中国进口汽车贸易有限公司的统计中，今年前两个月，排量在2.5升以上的SUV数量占进口SUV总量的82%。据中国汽车工业协会统计，4月在各细分市场销量普遍下滑的情况下，排量在2.5升至3.0升的车型销量却同比增长了12.42%。

　　行业专家预计，中国市场上大排量SUV呈现出的与国际市场“背道而驰”的繁荣主要是由于中国SUV市场缺少竞争、国产能力不足以及市场保有量低。预计这种情况还将持续两至三年。(北京晨报 沈欣)