从7月1日起，我市将正式实施汽车排放国Ⅲ标准，届时，国Ⅱ车型将全面停售和办理上牌。随着这个新政“大限”的逼近，我市一些手头仍有国Ⅱ存货的经销商，一时身陷两难:一方面急于在月底前清空存货，时间已所剩无几；另一方面厂家态度暧昧，寄望其帮忙解套已不现实。

　　此前，记者走访了我市部分经销商了解到，雪佛兰、东风日产、东风标致、广州本田、东风雪铁龙、中华等品牌，在重庆市场或多或少还积压有一定量的国Ⅱ车型。

　　虽然绝对数量不大，但对于车商们来说，始终都是一块“心病”。降价促销则成为化解这块心病的唯一良方，而且是随着7月1日越临近降价幅度越大，个别车型甚至到了赔本出手的境地。

　　“没办法，7月1日一过就办不了上牌手续。”在鹅岭一经销商处，该店销售经理一脸无奈向记者诉苦。据他介绍，目前他们正在处理的一款国Ⅱ车型，降价接近4万元，按照这个价格成交，经销商连进货成本也无法保住。降价促销的同时，车商们刻意回避着排放标准这一敏感话题，唯恐点醒了消费者导致交易流产。

　　经销商出此下策，和厂家的态度暧昧也不无关系。据记者打探，目前各大厂家已相继出台措施，对未出厂的国Ⅱ车型通过加装OBD等手段，实现排放达标，但对于砸在经销商手中存货，则颇有些听之任之的味道。(重庆晨报 吴键)