中新网广东新闻5月30日电 (记者 王坚)中铁一局承建的深汕西高速改扩建TJ6标项目于近日完成第四次旧路改造交通转换。

　　据介绍，本次高速公路交通转换路段主要为K59～K64段(往汕尾方向)，为后续左幅路段改造创造了施工条件，标志着该项目即将进入通车冲刺阶段，为项目实现双向八车道通行奠定了坚实的基础。

　　本次转换线路全长4.8公里，为双幅分离式路基及隧道，包含四座既有隧道(明洞)，分别为圆墩山隧道、圆墩明洞、圆安明洞及K101古滑坡体引排水隧道。其中，圆墩山隧道、圆墩明洞于1995年至1996年竣工，圆安明洞于1999年竣工，已营运20余年，技术标准为1990版隧规时速80公里的双洞四车道，隧址区穿越莲花山断裂带，地质复杂，在2005年至2012年分别进行过三次隧道病害专项处治；K101引排水隧道于2013年完成东滑坡段加固。

　　据悉，深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终点位于深圳市龙岗区，全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。该项目建成通车后，将有效完善粤港澳大湾区交通基础设施建设。(完)