6月24日，粤东城际铁路项目赖厝站至莲塘站特大桥合龙。据介绍，该连续梁的成功合龙，为打通后续架梁主线关键通道奠定了基础，为工程提速建设提供了有利条件。

　　该合龙段由中铁十二局集团粤东城际铁路7标二工区项目承建，全长104.9米，桥宽11.2米，设计为(30+45+30)米连续梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工，历时195天完成。

　　赖厝站至莲塘站特大桥连续梁全长104.9米，孔跨结构为(30+45+30)米，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，主梁沿纵向共分20个悬浇节段、边跨现浇段、边跨合龙段以及中跨合龙段。

　　中铁十二局集团相关负责人介绍，此次连续梁合龙为架梁施工打开工作面，进一步加快工程建设进度。项目团队从现场调查、施工组织等方面进行战略策划，通过倒排工期、领导包保等措施，全力推进架梁主线施工安全有序，确保项目安全平稳建设。

　　粤东城际铁路的规划建设是促进汕潮揭一体化的重要举措，项目建成后，将推动汕潮揭三市主要经济据点、人口密集区以及交通枢纽串珠成链，三市主城区将实现30分钟通达，实现与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来。(完)