7月31日，广州东至花都天贵城际铁路(简称“广花城际”)项目首座车站——凤凰南路站(暂定名)顺利封顶。广花城际作为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的实施项目，是广州都市圈城际铁路首个开工项目，也是大湾区城际铁路项目，建成后将与地铁十八号线贯通运营，形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道快线。图为施工人员进行车站顶板混凝土浇筑。

　　记者 陈骥旻 摄

　　7月31日，广州东至花都天贵城际铁路(简称“广花城际”)项目首座车站——凤凰南路站(暂定名)顺利封顶。广花城际线路起于十八号线的广州东站，向北途经京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。图为施工人员进行车站顶板混凝土浇筑。

　　朱小茜 摄

　　7月31日，广州东至花都天贵城际铁路(简称“广花城际”)项目首座车站——凤凰南路站(暂定名)顺利封顶。凤凰南路站是全线第五座车站，位于凤凰南路与永利路交叉口，呈南北方向敷设。车站总长约500米，标准段宽约23米，基坑深约20米，为地下两层岛式车站，共设置5个出入口，采用明挖顺作法施工。图为施工人员进行车站顶板混凝土浇筑。

　　朱小茜 摄

　　7月31日，广州东至花都天贵城际铁路(简称“广花城际”)项目首座车站——凤凰南路站(暂定名)顺利封顶。凤凰南路站也是全线第一个完成管线迁改的车站，为全面打开施工作业面提供了条件。图为施工人员进行车站顶板混凝土浇筑。

　　朱小茜 摄

　　7月31日，广州东至花都天贵城际铁路(简称“广花城际”)项目首座车站——凤凰南路站(暂定名)顺利封顶。截至目前，广花城际土建工程累计完成30%。全线7座车站均进行土建施工；7个区间中，5个区间进行土建施工，2个进行前期准备；共10台盾构机正在掘进。空港车辆段进行土建施工。图为施工人员进行车站顶板混凝土养护。

　　记者 陈骥旻 摄