【解说】

　　11月9日晚，随着最后一方混凝土入模，中铁十一局集团承建的广南联络线跨动走线特大桥2*24米T构连续梁浇筑成功，为加快推进项目建设奠定了坚实基础。

　　跨动走线特大桥位于广州市番禺区石壁村，设计采用(60+100+60)连续梁上跨南大干线，本次浇筑施工段位于DK14+319跨越预留动走线，夹角24°，采用(2×24m)隐式盖梁门式墩T构连续梁的形式。T构连续梁主梁梁体和门式墩盖梁混凝土等级均为C50，采用分次浇筑。

　　中铁十一局承建的新建广州站至广州南站联络线工程GNSG2标，施工里程全长5.849km,设计速度目标值为200公里/小时。项目经广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区，线路起自广州铁路枢纽广州站，利用既有广茂铁路至五眼桥线路所后，新建线路以隧道形式沿规划城市快捷路向南，引入广州南站。

　　项目建成通车后，对充分发挥广州铁路枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。(记者 陈骥旻 王庆然)