12月26日，广州白云站迎来开通运营两周年。作为亚洲最大的TOD大型综合交通枢纽之一，这座总投资约440亿元、占地65.69公顷的超级枢纽，成为支撑广州区域交通枢纽地位、赋能城市高质量发展的核心引擎。

　　自开通以来，广州白云站的枢纽能级与吸引力持续攀升。截至目前，集散客流量已超3700万人次。客流的强劲增长，源于其日益完善的“轨、空、路”立体交通网络。目前，广州白云站已接入京广、广汕高铁及广深等多条干线。

　　值得一提的是，设计时速350公里的广湛高铁已于12月22日开通运营，其开通使广州白云站1小时通达大湾区、3小时辐射东南亚的蓝图变为现实。“一个半小时就到家，和朋友吃个海鲜大餐、到海边玩一玩，还能当天来回。”来自湛江的林先生感慨，之前从广州回湛江要花费三个小时，回到家已经十分疲惫，如今有了高铁，真是太方便了。

　　据了解，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。广湛高铁的开通，大幅缩短了粤港澳大湾区与粤西地区、北部湾地区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。

　　其中，中铁二局承建的广湛高铁湛江段自8月28日全线进入联调联试阶段后，也许12月22日通车运营。该局承建的广湛高铁站前10标、18标全长29.75km，涵盖正线24.55公里、动车所走行线2.02公里、动车所场坪线路3.19公里及站场1座。桥梁工程共计36座，全长21.31公里，其中特大桥14座；隧道4座，全长2.51公里；路基工程共计29段，全长10.57公里；站场1座，1.46公里；无砟道床20.95公里。标段工程主要包括区间路基、桥梁、涵洞、框构桥等主体工程。

　　面对湛江北特大桥双转体施工、湛江北站门式空间刚构、动走线与合湛及湛海六线并行段等一系列重难点工程挑战，项目团队科学统筹、多措并举，确保工程安全高效推进。

　　据悉，今年年底，广州白云站空铁联运服务中心将正式启用，旨在打造全国“空铁双枢纽”融合示范标杆。