中新网广东新闻3月16日电 (陈楚红 江泽野)13日18时，国铁广州局广州动车段潮州动车运用所合署指挥中心动车调度员杨遵安向接班的同事做完交接，结束了春运的最后一班岗。

　　正月的年味渐渐淡去，2026年春运也即将收官。作为粤东地区唯一的动车组检修基地，潮州动车运用所当晚入库检修的动车组将有16组，为次日“满状态”上线运营做足准备。杨遵安所在的岗位是动车组运用检修的“调度中枢”，白天他要提前编制当晚的检修股道使用计划，科学安排每一列动车组的检修路径和作业时序。通过精准调度，确保夜间检修高效运转，保障每一趟高铁安全正点。

　　“编制股道作业卡控表时要格外细心，检修任务、出所时间、股道使用等关键信息切不能马虎，搞错一步，将影响整体生产组织秩序。”杨遵安说道。他一手推着鼠标，指针在卡控表上来回游走，另一只手指尖不时在键盘上起落，嗒嗒的敲击声与屏幕上指针的轨迹交相呼应，经过一个小时的精心排布，一张严丝合缝的“安全网”终于织就。“每一项工作完成后，都要细细审核一遍，要养成‘回头看’的好习惯。”杨遵安一边忙着手里的工作，一边还不忘叮嘱身旁的新职调度员。

　　今年是杨遵安参加工作的第9个年头，去年年初，他由动车组随车机械师转岗为动车调度员。一年来，杨遵安始终以“确保高铁运行安全正点”为目标，全身心投入到新岗位的学习与实践中。工作之余，他钻研列车运行图，并将过去“随车医生”的工作经验转化为调度台上快速决策的底气，精准维护动车组运输秩序。今年1月底，杨遵安刚刚办完婚礼，就立刻转身投入春运保障工作。“春运正是用人的时候，家人也很理解和支持我的工作。”杨遵安说道。(完)