一辆比亚迪秦Plus出现“车载网络无法通信”故障，怎样判断故障点、查找原因并完成修复？

　　在广州市公用事业技师学院，这不是一道停留在试卷上的模拟题，而是一项进入课堂的工作任务。学生围绕实车开展检测、诊断和排故，课堂的教学流程、技术要求与企业岗位实际紧密衔接。

　　2026年，学院“比亚迪秦Plus车载网络无法通信故障诊断与排除”课堂入选人力资源社会保障部技工院校工学一体化技能人才培养模式优质课堂。

　　一堂课的变化，折射出技能人才培养方式的变化：企业不再等到毕业季才到学校“挑人”，而是越来越早地参与人才培养，把岗位、标准、技术和真实项目带进校园。

　　从“用人”到“育人”

　　产业迭代越来越快，学校培养怎样才能跟得上企业需求？

　　广州市公用事业技师学院的探索，是让企业从人才培养的“末端”走向“前端”。

　　近年来，学院围绕智慧交通、新一代信息技术、数字建造等产业方向，通过职业教育集团、产教联盟、产业学院、产教融合共同体等载体，将企业参与人才培养的环节不断前移。

　　在新能源汽车领域，学院与比亚迪开展产业学院建设，将企业岗位需求转化为教学内容和实训项目。学生在校期间接触整车检测、系统调试、动力电池检测等实践内容，从“学知识”逐步转向“完成工作任务”。

　　这种变化，也体现在学生从课堂走向岗位的过程中。

　　2022级新能源汽车检测与维修专业学生李政轩，在校期间进入比亚迪产业学院学习，并参加比亚迪工学交替项目。进入比亚迪汕尾总装工厂实习后，他很快从校园学习场景转入真实生产岗位，在总装岗位实习期间工作认真、表现突出，获主管推荐参与管培生竞聘。

　　“在比亚迪产业学院学习新能源汽车专业知识和实操技能，让我进入企业后能够更快适应岗位。”李政轩说，在校期间积累的专业技能和实践经验，为自己适应企业实际工作打下了基础。

　　从李政轩的经历可以看到，企业参与人才培养的节点正在不断前移。过去，企业更多是在培养完成后选择人才；随着合作深入，企业工程师、技术标准、设备和真实项目不断进入人才培养过程，企业由人才的“使用者”逐步成为育人的“参与者”。

　　从“课程对接”到“岗位标准进课堂”

　　企业真正参与育人，关键并不只是提供实习岗位。

　　广东近年来持续推进“产教评”技能生态链建设，以产业岗位标准为引领，以院校学生和教学资源为基础，以职业技能等级评价为纽带，推动企业、院校等主体共同参与技能人才培养。

　　这一逻辑正在进入学院不同专业的人才培养过程。

　　在新一代信息技术人才培养方面，学院依托大湾区·新IT信创数字产教联盟，与相关企业、行业组织围绕硬件工程师、测试工程师、运维工程师等岗位共同研究人才培养标准，并将技术标准、企业文化和评价标准融入“联想信创班”培养环节。

　　在数字建造领域，合作从课程建设延伸到项目实践。“双师共育数字建造工作坊”由企业导师与校内教师共同指导学生完成真实项目任务，让产业一线的新技术、新工艺更快进入教学。

　　在智慧交通领域，新能源汽车故障诊断等企业典型工作任务直接转化为课堂项目。课堂不再只回答“这个知识点是什么”，还要解决“实际工作中遇到这个问题怎么办”。

　　培养逻辑也由此发生变化——从课程出发寻找应用场景，逐步转向从岗位任务出发组织学习内容。

　　从“一间课堂”走向“一条产业链”

　　产教融合的成效，最终要体现在人才培养质量和服务产业发展的能力上。

　　在智慧交通领域，学院依托广州粤港澳大湾区公共交通职业教育集团、比亚迪产业学院以及陈伟霖国家级技能大师工作室等平台，将新能源汽车企业的技术规范、设备和岗位要求持续引入教学。从新能源汽车故障诊断、动力电池检测到整车维护维修，产业一线的典型任务被转化为教学项目。

　　李政轩从产业学院走向企业生产一线，是校企协同育人的一个缩影。这种培养方式也在逐步打通从课堂到岗位的通道。自2024年以来，学院每年为比亚迪及其上下游生态链企业输送近200名高技能人才，学生就业覆盖经销服务网络及生产基地。

　　校企协同形成的人才培养能力，也开始沿着产业链向外延伸。学院已举办两期马来西亚新能源汽车技能专项培训班，将新能源汽车技能培训延伸至海外，探索技能人才培养服务企业国际化发展的路径。

　　从一辆新能源汽车的故障诊断，到一套岗位能力标准进入课程；从校企双方合作，到企业、院校、行业等多方参与人才培养，课堂与产业之间的连接正在不断加深。

　　当产业需求更快进入课堂、企业标准更深融入教学、评价环节更加贴近岗位，技能人才培养与产业发展的距离也在不断缩短。广州市公用事业技师学院正以持续深化的产教融合实践，为粤港澳大湾区产业转型升级培养更多适应产业、服务产业的高技能人才。(作者：郑春欣 通讯员：梁倚嫣)