位于广州南沙的国际金融论坛(IFF)永久会址犹如一朵绽放在南海之滨的木棉花，成为了粤港澳大湾区又一地标，而其建设离不开中建装饰集团所属海外装饰(下称“海外装饰”)，它不仅积极支持粤港澳大湾区高质量发展，也为北京市最早的火车站之一的丰台火车站重燃“第二次生命”。 丰台火车站是京津翼地区的重要交通枢纽。近年来，随着高铁、城际铁路、地铁等多种交通方式的发展，丰台火车站迎来了改造升级的机遇。为了打造一个现代化、智能化、人性化的综合交通枢纽，中建装饰所属海外装饰北京经理部承担了丰台火车站南枢纽项目的装饰装修工作。 该项目总建筑面积10.2万平方米，包括南枢纽主楼和办公楼两部分，建成后将成为京广、京石、京九及北京市郊铁路的始发终到站，与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，强力带动区域社会经济发展，并为雄安新区建设提供有力保障。 丰台火车站南枢纽项目是一项时间紧、任务重、交叉作业多的工程。项目经理司海锋说：“我们要在保证质量的前提下，加快施工进度，争取早日交付使用。”为此，项目团队充分发挥党员先锋模范作用，组建了“党员突击队”，带领劳务班组抢工期，克服各种困难和挑战，确保各项施工进度节点顺利完成。 其中，最具挑战性的是换乘大厅上空区域的施工。该区域涉及高大空间吊顶及铝板包封等施工，需要进行20米的高空动火作业，同时还有幕墙单位进行施工和其拉设的安全平网，交叉作业多、工程量大、施工难度高，具有较大的安全消防隐患。 同时，充分发挥党员干部“统揽全局、协调各方”的资源整合优势，明确沟通渠道和频率，通过工作报告与沟通平台等方式，为品质履约打下坚实基础。经过他们的不懈努力，最终超额完成了各项施工进度节点，真正地体现了“海外”速度。 此外，为了科学高效施工，减少材料浪费，在下料阶段，项目团队利用BIM技术构建模型，将该区域的3D模型构建出来，项目部借此更准确、更具体进行方案推演以及铝板下单工作等。通过运用BIM技术，项目团队实现了施工方案的数字化、可视化、精准化，提高了施工效率和品质，降低了成本和风险，展现了海外智慧和创新能力。(完) |
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