中新网广东新闻5月14日电 (记者 郭军)云浮市石材行业协会联合数字货运平台运满满近日发布的《云浮石材产业公路货物运输数字化白皮书》(以下简称《白皮书》)称，近年来，石材的终端消费市场个性化和定制化需求明显，云浮石材运输零担拼车需求增多，使得云浮石材“前店后厂”的模式距离半径变得更大。

　　云浮是中国石材产业发源地之一。云浮石材产业在上世纪90年代发展迅猛，尤其是国道324线改造以后，短短几年，国道云浮路段就形成了“百里石材走廊”，直到现在，形成云浮石材“买全球、卖全球”的产业形态。

　　在云浮石材产业的运输结构中，公路运输占比较高。近年来，在运满满等数字货运平台的助力下，当地物流业数字化加速，石材企业物流运输降本增效明显。

　　云浮市石材行业协会会长陈思扬表示，云浮紧邻西江，在水运方面具有很大的优势，但由于当地石材经营加工企业规模普遍偏小，单个企业发货量少，整船运输存在一定弊端。而公路运输相对便捷得多。

　　由于当地产业相对单一，一段时间以来，从事公路运输的货车从云浮出发往全国各地后，返程货物较少，以至于当地运输成本较高。一直到2018年底，数字货运平台运满满、货车帮等在当地开始流行，运费价格逐渐透明，货车返程效率提高，当地的物流业形态开始发生变化。

　　《白皮书》显示，近几年，云浮当地部分企业开始依托运满满、货车帮等数字货运平台找货车进行石材等产品运输。同时，当地专业物流公司逐渐缩减自有车辆占比，采取在运满满、货车帮等数字货运平台调车的方式来降低资产投入及管理成本。

　　数据显示，从2019年开始，云浮石材公路运输在运满满APP上发货量激增，尤其是2019年、2020年呈现爆发式增长。(完)