中新网广东新闻12月28日电　(郭军 孙秋霞 王建国) 由中铁广州工程局集团承建的国内最大的空间斜跨偏态系杆拱桥——惠州鹅城大桥28日正式通车，标志着惠州“丰”字交通主框架建设取得关键进展。

　　鹅城大桥位于惠州市惠城区，大桥全长1119.5米，为四跨连续斜跨异形系杆拱桥，采用钢梁钢拱结构，横跨630米东江水域，按双向6车道设计。其中，大桥主桥主跨180米，为国内最大的空间斜跨偏态系杆拱桥，具有卵石层厚围堰施工难度大、拱肋造型新颖加工复杂、桥面距顶58.9米吊装困难等难点，是一座“景观标志性强、结构复杂、创新度高、施工难点大”的科技攻关型桥梁。

　　据中铁广州工程局项目负责人介绍，大桥主桥ZP3承台是鹅城大桥全桥最重要控制性节点，具有“五最”特点，即整座大桥难度系数最高、钢筋混凝土体量最大、混凝土浇筑最厚、承台面积最大、承台围堰最深。同时，浇筑过程必须一次性浇筑成形，对施工工艺要求高。浇筑过程中，搅拌站和施工现场全员按计划采取24小时不间断轮班模式。

　　项目技术团队还对重难点技术进行科技攻关，首创了震动搅吸大吨位双臂钢围堰下沉技术，先后研发了“一种大直径钢筋笼快速下放装置”等10余项实用新型专利及发明专利，在安全优质、精准高效推进大桥建设的同时，形成一批新技术、新工艺、新工法。

　　作为惠州规划建设“内畅外联”城市道路网的重要组成部分、中心城区新增过江通道的重大工程，鹅城大桥建成通车后，将成为展示惠州城市文化精神的新景观，联动东江两岸惠民兴业的新动脉。(完)