中新网广东新闻1月16日电 (郭军 胡靖 张栋)13日20时25分，G898次列车从香港西九龙站驶出，一路向北，将于次日6时53分抵达北京西站。这是大湾区开出的春运首趟复兴号智能动卧列车。

　　23时15分，随车机械师杨斌鳌正对列车进行巡视，检查车窗、车内客服设施、消防、电气等设备运行状态，不时用动车组手持移动终端，盯控列车运行参数。

　　“我们在值乘时需要时刻关注列车的状态，列车不到站，我们就不能休息，要随时保障列车安全运行。”杨斌鳌介绍。杨斌鳌就像是复兴号智能动卧列车的“贴身侍卫”，默默守护着列车安全。

　　G898次列车从香港西九龙站始发，终到北京西站，全程历时10时28分钟。杨斌鳌是广铁集团广州动车段深圳动车运用所的动车组随车机械师，负责该趟列车的值乘任务。

　　14日2时5分，杨斌鳌用冷水洗了脸，消除了一脸倦意。他说：“南北温差较大，列车设备的运行状态需要多关注，要是遇上雨雪天就更加要多关注受电弓的运行状态了。”在随车机械师的监控室内，杨斌鳌仔细查看动车组受电弓、转向架轴温等参数，不时喝口热茶，让自己保持清醒。

　　车厢里旅客逐渐进入梦乡。杨斌鳌提着工具包轻手轻脚地在列车的过道中行走，查看着电茶炉、洗手间等设备的状态。

　　“列车前方到站，北京西站……”6时53分，列车正点抵达终点站。睡眼蒙眬的旅客拖着行李箱向着出站口走去。杨斌鳌在站台忙碌着，对列车外观状态及高压等设备进行检查。站台寒风刮过，杨斌鳌搓了搓手，忙完了手里的工作，才回到工作人员公寓休息。(完)