中新网广东新闻3月29日电 (记者 王坚)由中国中铁承建的粤东城际铁路8标东环段迎来重大建设节点——中铁二局汕头澄海制梁场首榀箱梁于27日架设，标志着该段工程正式进入桥梁架设阶段，全面掀起桥梁上部结构建设。

　　粤东城际铁路是粤东地区城际铁路网规划的重要部分，线路总长约140公里，最高设计时速160公里，设站31座。该项目建成后，汕头、潮州、揭阳三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内循环”进一步打通。

　　同时，该项目通车后，还可以连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等重要交通枢纽，通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、漳汕高铁、广澳港铁路等铁路衔接加速畅通“外循环”，进一步推进汕头建设全国综合交通枢纽，加速促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动，为粤东都市圈经济一体化协调发展和高质量发展注入更多经济活力。

　　中铁二局介绍，此次架设的箱梁位于汕头塔山隧道出口15#墩-16#墩，梁长32.6米，重约620吨。为确保首孔箱梁顺利架设，该项目使用的提梁机最大提升能力高达1000吨，跨度为36米。

　　据了解，中铁二局汕头澄海制梁场位于汕头市澄海区莲上镇涂城村，占地约120亩。承担粤东城际铁路塔山隧道出口至汕头站范围内的489孔箱梁制运架施工。根据施工安排，该制梁场预计在2026年底完成施工范围内的箱梁制、架、桥面系任务。(完)