施工现场。中铁六局 供图

　　中新网广东新闻5月21日电 (记者 王坚)深江铁路项目深莞隧道西段建设取得重要进展，由中铁六局负责施工建设的深江铁路4标深莞隧道西段2号基坑第一道混凝土支撑梁于20日完成施工，该关键节点的达成，有力推动了深江铁路项目建设的整体进程。

　　据介绍，深江铁路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座城市，是珠三角地区主要跨江城际通道。

　　据了解，深江铁路建成后将极大缩短沿线城市间的时空距离，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”，推动区域经济、文化等各方面的交流与发展。

　　中铁六局介绍，深莞隧道西段2号基坑长度284.449米，围护结构形式为68幅1.0米厚地连墙；基坑平均开挖深度25.6米，宽度为51.27米至39.80米，土方开挖量约为18.9万立方米，石方开挖量为13万立方米；抗拔桩共70根，双排设置降水井52口，基坑外补水井20口，沿左右线纵向梅花型交错布置。深莞隧道西段2号基坑是深江铁路建设的重要工程节点，其施工质量与进度直接影响着整个项目的推进。

　　据了解，此次第一道混凝土支撑梁施工的完成，为后续钢支撑架设、深基坑开挖施工提供了稳固的支撑保障，有效降低了基坑变形等风险，确保了施工安全与质量。随着该关键节点的完成，后续施工将更加有序推进，为深江铁路按计划于2028年建成通车创造了有利条件。(完)