广湛高铁12月22日正式开通运行。据介绍，全程最快仅需92分钟的广湛高铁列车大幅度提升了湛江至广州白云站高铁快运的运输时效和运输体量，标志着高铁物流服务民生的又一创新实践。为确保海鲜运输品质，白云区与中铁快运共同组建专业团队，湛江北站开辟绿色通道，全程保障海鲜运输的新鲜与安全。

　　“高铁运输与传统运输方式相比，最大优势是极速准点，不受天气和道路拥堵影响，保鲜效果是质的飞跃。虽然单票运费略高，但极低的货损平衡了综合成本。”中铁快运广州白云站营业部经理熊四海介绍，目前，试行初期每日开行往返班次60列，能实现每半小时之内均有列车发出，每趟列车可承载1.5吨货量，遇运量增加还可实现扣票运输，运力充足、灵活，能匹配海鲜出货节奏。

　　据了解，与上述海鲜“同乘”此趟广湛高铁列车抵穗的还有廉江红橙、火山红薯等粤西农产品。“待模式成熟后，将推广至荔枝、龙眼等高时效要求农产品。目标是将更多粤西优质农产品快速送上市民餐桌，丰富大湾区‘菜篮子’。”熊四海说。

　　同日，中铁北京工程局承建广湛高铁湛江北站也开通运营。

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

　　中铁北京工程局承建的湛江北站总建筑面积10.5万平方米，采用线上式+线侧式铁路客运专线大型站房，车场规模6台12线，钢筋混凝土框架结构+钢网架结构，站房包括出站层、承轨层、站台层、站台夹层、高架层、高架夹层。

　　值得一提的是，湛江北站以“紫荆湛放”为灵感，将湛江市花紫荆花的文化意象深度融入建筑肌理，站房屋面如舒展的花瓣，正立面八根形似含苞花枝，韵律感十足。站内，一抹腾紫色从进站厅延伸至出站层，成为最鲜明的视觉符号。候车厅内悬空柱采用花瓣型断面及扩大的柱头承托屋面，宛如一朵朵盛开的紫荆花枝与花朵，候车厅吊顶两侧的紫色弧线，巧妙呼应了琼州海峡与北部湾潮水交汇的“合水线”奇观，由内而外的站房设计打造出“城市客厅”的门户形象，使湛江北站文脉和地域特色得以充分呈现。湛江北站集散厅内结合传统水墨画与现代技术的百米长卷，以散点透视勾勒“中国第一长滩”海岸天际线，换乘通廊内的文化展示墙则汇集了粤剧、湛江傩舞、雷州石狗等民间艺术，让旅客在换乘间隙也能感受浓郁的湛江人文魅力。

　　建成通车后，广州中心与湛江中心的通行时间将缩短至1.5小时左右，“从木棉花到紫荆花”的1.5小时通勤圈，让“早饮广府茶，午食湛江鲜”从愿景变为现实。(完)