近日，深圳地铁22号线一期工程岗头北站至风门坳站区间右线盾构机顺利始发，标志着该区间正式进入盾构掘进阶段，为线路后续贯通及整体建设奠定基础。

　　该区间右线全长591.59米，隧道覆土厚度10.3至15.6米，呈26.5‰单向坡敷设，设1座联络通道。线路沿五和大道地下布设，周边环境复杂，需下穿多条110kV高压线，侧穿原水管及其工作井、产业园基坑锚索区等重大风险源，对始发精度、掘进姿态、地层沉降控制和安全管理提出较高要求。

　　项目由深铁集团建设管理，中铁南方施工总承包、中铁上海局承建。施工方超前谋划，优化始发方案，严格管控洞门密封、反力架加固、负环拼装及姿态纠偏等关键工序，强化设备监测和参数动态调整，确保盾构安全平稳启动。

　　下一步，项目部将聚焦掘进过程管控、风险源监测和生产组织，持续强化安全质量责任落实，高质高效推进工程建设。深圳地铁22号线一期是支撑城市南北向发展的骨干线路，建成后将优化轨网布局，提升服务能力，促进沿线区域协同，为粤港澳大湾区建设提供有力支撑。