中新网广东新闻12月31日电　(郭军 陈俪丹) 记者31日从交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)获悉，2024年，西江航运干线长洲船闸年过货量预计突破2.24亿吨，同比增长22.1%。

　　珠航局航道处处长黄婉丽介绍，2024年，面对水情多变、旱涝急转的严峻复杂形势，珠航局会同广西、广东交通、航道、海事部门，落实西江航运干线通航保畅工作机制，强化通航形势研判、加强枯水期应急补水调度，同时加快船闸技术改造、开展专项整治行动，多措并举提高船闸运行效率。

　　据悉，11月20日，长洲船闸年过货量突破2亿吨，是国内天然河流船闸年过货量首次突破2亿吨，刷新了长洲船闸运行以来的历史纪录。两个月内两度刷新长洲船闸运行以来的历史纪录，这不仅是技术上的重大突破，也是经济、社会、安全等多方面的综合体现，对于推动区域乃至全国的经济发展具有重要意义。

　　记者了解到，从2018年过货量破1亿吨到2024年破2.24亿吨，长洲船闸仅用了六年时间，显示出其在技术创新和运营管理方面的高效性。据悉，2023年，《长洲船闸过闸船舶积分管理办法(试行)》正式施行。施行一年来，过闸效率明显提升，过货量呈现明显的增长态势。目前，长洲水利枢纽船闸船舶过闸时间普遍缩短了约20分钟，相较于之前提升了约25%的效率。

　　作为西江黄金水道建设的重点工程，长洲船闸被称为西江水道的咽喉，承载着连接上下游地区的重要使命，承担了广西内河运输90%的任务量。长洲船闸年过货量突破2.24亿吨，对于航运物流成本的降低具有重大意义。(完)