近日，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设管理、中铁十五局集团有限公司承建的新建瑞金至梅州铁路(广东段)首孔T型梁成功架设，标志着该项目正式步入桥梁架设阶段，为后续工程建设按下“快进键”，为确保瑞梅铁路按期具备开通条件奠定基础。

　　瑞梅铁路项目具有线路长、跨度大，地形地貌复杂等特点，在山区需应对高陡边坡、地基沉降等难题，非常考验技术水平和协调能力。为确保瑞梅铁路广东段首孔T型梁如期架设，深圳工程建设指挥部召集设计、监理、施工单位超前部署、科学组织，聚焦工作重点、破解问题难点，优化架设方案。

　　为应对高空作业多、空间狭小、安全风险高等挑战，建设团队创新技术工艺，将误差控制在毫米级，首孔梁架设过程中，指挥部实施全过程监督指导；在提、架等关键工序，作业人员做到点对点全程盯控，严格落实各项规章制度；技术人员动态跟踪、实时控制，确保安全顺利地完成了首梁架设。此次T型梁首架是瑞梅铁路从“线下”转向“线上”施工的关键节点。

　　瑞梅铁路从“红色故都”瑞金延伸至“世界客都”梅州，是一条串联革命记忆与文化遗产的“黄金线路”。这条铁路，既是传承红色基因的“教育线”，也是传播客家文化的“风景线”，更是实施精准扶贫的“保障线”，项目将让文旅融合成为老区发展、扶贫攻坚的新亮点。

　　铁路建成后将成为一条集红色文化、客家文化为一体的快速走廊，赣粤地区铁路网将更加完善，珠三角、粤东地区与中部地区的交通将更加便捷，对粤闽赣原中央苏区、革命老区的经济快速发展具有重要的意义。

　　(韦杰夫 许艾湖 任文文 董剑锋广东报道)