中新网广东新闻8月18日电 (索有为 王丹丹 承潇龙)国内首例甲苯二异氰酸酯(TDI)危险品铁路罐箱，日前成功通过静强度试验和冲击试验。这项技术创新犹如为TDI定制了铁路“安全座舱”，让危险化学品也能安全“坐火车”，推动中国危化品运输“公转铁”进程。

　　TDI是沙发、床垫、汽车座椅的关键化工原料，它让聚氨酯泡沫拥有良好的支撑回弹性能。但TDI遇水、醇类或强碱物质会发生剧烈反应，可能引发爆炸或毒气泄漏，因此运输必须用特制“盔甲”。

　　目前，中国已成为全球最大的TDI生产基地，但长期面临运输难题。随着国家《有效降低全社会物流成本行动方案》的推进，“公转铁”成为危化品运输的重要方向。铁路运输具有运量大、稳定性强、碳排放低等优势，但此前国内尚无专门针对TDI的铁路罐箱技术。

　　该TDI铁路罐箱中集集团旗下中集环科与国内某大型化工企业联合研发。为确保罐箱在极端条件下的可靠性，研发团队依据中国铁路危险品运输相关标准，7月7日，在多方见证下进行了严苛测试。

　　测试结果表明，这款20英尺罐箱成功通过载重30吨静强度试验和8公里/小时冲击试验，各项指标均满足铁路相关标准要求。此外，针对TDI高反应特性，研发团队还对罐箱进行了严格的水压和气密性试验，确保完全杜绝泄漏风险。该技术不仅大幅提升了TDI运输安全性，还能实现罐箱循环使用，预计每年可节省钢桶包装及防护成本超千万元。

　　目前，相关方正加快推进铁路运营资质审批。(完)