中新网广东新闻10月20日电 (记者 王坚)在“双碳”目标下，内河工程如何打破“建设与环保”的两难困局？广东省佛山市顺德水道航道扩能升级工程给出了答案。

　　作为交通运输部、广东省“十四五”水运建设重点项目，这项旨在提升珠江流域通航能力的工程，在桩基施工、资源利用、运输组织等关键环节精耕细作，实现绿色发展与通航保障双提升，绘就内河建设的生态新图景。

　　在顺德水道岸边，该项目采用打设联排桩基进行大堤保护。在桩孔成孔工艺优化方面，项目部则以旋挖钻替代传统冲击钻，大幅减少成孔时的泥浆用量与电能消耗。同时配套引入泥沙分离器，将泥浆循环利用率提升至80%，压滤后的废料经摊铺晾晒，可直接用于施工便道填筑，彻底实现“废浆零外运”。

　　对于桩基的“支撑骨架”—钢筋笼，项目部的钢筋加工场通过智能化设备与精细化管理的深度融合，加强耗材管控和焊烟净化，勾勒出绿色生产的生动场景。

　　而在顺德水道河底，项目采用精准铺设块石修复受损的河床和大堤坡脚。这项工程需船舶、车辆运输大量石料，运距长、能耗高。项目部科学规划运输路线，实现石料运输的“低碳出行”。其中，在船舶航线规划中，项目部结合珠江水系潮汐规律，量身定制“潮汐运输时刻表”。

　　在顺德水道项目，绿色发展理念已深入每一位建设者的心中。项目主动融入地方生态建设，联合驻地村居开展春日植树活动。(完)