12月23日凌晨，湛江渔人码头满载新鲜渔获的货车启程奔赴湛江北站，这批南海“海鲜使者”搭乘广湛高铁DJ7236次确认列车，于当日6时05分准时发车，7时40分稳稳停靠广州白云站，仅用95分钟便完成了从海滨渔港到羊城市场的跨市极速之旅。站台上早已等候的专业团队完成海鲜运输箱检查后，渔获迅速通过专人专车接驳，直抵两公里外的白云区萧岗农贸市场，第一时间送上广州百姓餐桌。

　　这一高效运输场景，得益于12月22日正式开通运营的广湛高铁，该线路将广州至湛江的时空距离缩短至最快92分钟，为粤西生鲜产品直达大湾区搭建起快捷通道。

　　广湛高铁作为目前广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，广湛高铁建成通车后，将提升粤西地区与粤港澳大湾区核心城市的交通效率，对促进区域协同发展具有重要意义。

　　据广湛高铁参建单位中铁三局介绍，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401公里。该局负责广湛先开段、广湛五标、十七标及广湛联络线等标段共66.36公里的施工任务，施工主要包括隧道17座、桥梁35座、路基26段，管段施工线路长，桥隧占比高，专业工程种类多，施工组织难度较大。

　　其中，中铁三局承建的公岭隧道是全线最长隧道，全长10.99公里，为全线控制性工程。隧道地质条件复杂，存在顺层偏压、高地应力、构造破碎带、突水突泥和微瓦斯等多种不良地质现象。

　　此外，广湛高铁建设过程中，项目部认真贯彻绿色发展理念，落实“四节一环保”全流程管理要求，场站建立污水处理站，采用喷雾降尘及智能喷淋系统，减少施工污染与资源浪费。

　　据了解，广湛高铁初期每日开行往返班次60列，实现每半小时内均有列车发出，每趟列车可承载1.5吨货量，遇运量增加时还可启动扣票运输机制，运力充足且灵活，能精准匹配海鲜出货节奏。(完)