中新网广东新闻12月29日电 (索有为 张祖瑞 黄晓术)笔者29日从总部位于广州的中交四航局获悉，沙特红海拉赫克岛连接路与跨海桥工程4号桥施工日前迎来关键节点，两台桩梁一体机——“红海愿景1号”和“红海愿景2号”——开始合拢施工。

　　该项目由中国港湾承建、中交四航局负责实施，是红海旅游开发的重要交通动脉。其中，长2.17公里的主线桥梁关键段需穿越约3万平方米红树林区域。若按传统方式施工将不可避免会对地表和生态造成扰动。项目团队创新提出“从水上转到空中”的施工思路，自主研发集引孔、打桩、架梁于一体的桩梁一体机，以已完成的结构桩、预制盖梁和预制梁为施工平台，沿桥轴线凌空行走，实现全过程空中作业，为红树林留出了完整的生长空间。

　　2025年6月，首台桩梁一体机“红海愿景1号”完成拼装调试，正式投入生产，从构想到落地仅用5个月。针对整机重量大、运行工况复杂等难点，团队创新采用6支腿受力体系，并同步研发支腿压力感应控制系统和立桩安全监测调节系统，对关键受力部位进行实时监测和预警；同时，通过优化行走控制工艺，将设备每次行走距离精准控制在0.6米以内，实现毫米级液压微调，有效保障桩位精度和施工安全。

　　“在全新智能造桥装备的加持下，桥梁施工不仅实现‘中国速度’，还有效保护了当地红树林，实现了工程建设与生态环保的和谐统一。”项目负责人李伟伟说。

　　目前，随着双机连续运转，项目关键工序不断取得突破，桥梁主体结构加快成型。(完)