在广州南沙，知名自动驾驶技术公司小马智行近日官宣，其第七代Robotaxi已在当地投入运营。

　　在南沙体验过第七代Robotaxi的运营全流程的乘客表示，“体验十分丝滑”。据介绍，从手机APP下单、蓝牙解锁上车，到语音启动行程、途中实时调节空调与音乐，整个过程流畅自然。特别值得一提的是，车辆在狭窄路段可以使用“一键挪车”功能，展现出系统在复杂场景下的灵活应对能力。

　　从今年4月全球首发亮相，到6月量产下线，7月开启路测，再到11月正式上路接单，小马智行仅用半年时间，走完了从产品发布到商业化运营的全流程，展现出其在L4级自动驾驶领域强大的技术落地与规模化部署能力。

　　“从亮相到运营，仅用半年时间，这不仅体现了小马智行的技术成熟度，也展现了我们推动Robotaxi规模化应用的决心。”小马智行副总裁莫璐怡表示，公司计划在2025年底前将Robotaxi车队规模扩展至千辆级别。

　　莫璐怡介绍，第七代Robotaxi是小马智行在安全、量产能力和乘客体验三方面的系统性升级。

　　在安全方面，新车搭载了6大类共34个传感器，包括9颗激光雷达、14颗摄像头和4颗毫米波雷达，实现360°盲区覆盖及最远650米范围内的环境感知。同时，车辆采用多重系统冗余架构，配备20多重安全冗余与超1000项监控设计，并设有车内SOS物理按键，确保运营安全无虞。

　　在量产能力上，第七代Robotaxi首次采用100%车规级零部件，设计寿命达60万公里。更值得关注的是，小马智行自研的全球首个L4 Robotaxi车规级域控制器成为其“智慧大脑”。该控制器搭载4颗Orin-X芯片，算力使用效能较上一代提升3倍，而体积、重量、功耗和成本则大幅下降50%至80%。自动驾驶套件成本也较上代下降70%，为大规模推广奠定基础。

　　在乘客体验方面，第七代Robotaxi不仅外观焕新，以可爱的POPO公仔形象拉近科技与人的距离，更在功能上实现多项突破：支持蓝牙无感解锁、语音控制出发、一键挪车等功能，副驾驶座位也首次开放，满足多人出行需求。后排空间进一步扩大，结合优化的加减速控制策略，有效缓解了纯电车型常见的晕车问题。

　　值得一提的是，目前，小马智行已将其自研的第七代自动驾驶系统同时搭载于三款车型：极狐阿尔法T5、埃安霸王龙和丰田铂智4X，构成多元化的Robotaxi产品矩阵。其中，前两款已率先投入运营，展现出小马智行在平台化、多车型适配方面的技术实力。

　　据悉，小马智行Robotaxi现已在北上广深实现收费运营，覆盖区域超2000平方公里。