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广湛铁路建设重要进展 阳春东站道岔连续梁提前浇筑完成

http://www.gd.chinanews.com    2022年04月14日 21:26     来源:中新网广东
图为阳春东站大桥道岔连续梁浇筑施工现场 作者 柏松松
图为阳春东站大桥道岔连续梁浇筑施工现场 作者 柏松松

  中新网广东新闻4月14日电 (郭军 柏松松 王媛)4月13日,由中铁北京工程局承建的广湛铁路站前六标阳春东站大桥道岔连续梁较施组节点计划提前3天浇筑完成,为后续有利施工开创了新局面,标志着该铁路建设正按计划加快推进。

  广湛六标管段共2座车站:阳春东站和阳江北站,其中阳春东站大桥为正线双线大桥,全长430.2米,含道岔连续梁1联5孔+8孔32米简支梁,道岔连续梁分A、B、C三节段依次采用承插型盘扣式满堂支架体系整体现浇法施工,1月4日、3月10日相继完成A、B节段浇筑,本次浇筑的C节段为四线桥梁,长57.3米,设计C50砼方量1352立方米,具有一次性浇筑方量大、施工标准高、工艺要求精细等特点。

图为广湛铁路六标阳春东站大桥道岔连续梁 作者 柏松松
图为广湛铁路六标阳春东站大桥道岔连续梁 作者 柏松松

  为确保首个道岔梁顺利浇筑完成,在广湛公司、总包部、监理等单位领导、专家的精心指导下,广湛六标一分部坚持“高起点谋划、高标准建设、高效率施工”的建设理念,科学组织、精细优质施工,积极优化工艺工法、全面做好施工安全各项方案编制及交底。施工过程强化资源保障,严格全程盯控,狠抓工序衔接,严把质量关、安全关、标准关,多措并举保障现场安全高效顺利浇筑。

图为广湛铁路六标阳春东站大桥道岔连续梁浇筑现场 作者 柏松松
图为广湛铁路六标阳春东站大桥道岔连续梁浇筑现场 作者 柏松松

  据悉,广湛铁路是广东省铁路重点工程,也是广东省铁路建设历史上标准最高、线路最长、投资最大、方案最复杂的铁路,承担了珠三角与粤西地区之间的城际铁路功能,对实现珠三角与广西北部湾以及海南等区域的快速连通具有重大意义,该铁路建成后,届时广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达。(完)



[编辑:方伟彬]

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