近日，中铁十二局承建的梅龙高铁何公塘隧道贯通，这是继梅兴亭隧道之后全线贯通的第二座长大隧道，标志着该项目承建的15座隧道全部贯通，为全线按期开通奠定了坚实基础。 梅龙高铁位于广东省梅州、河源两市境内，全长约93.9公里，是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目。梅州曾是赣闽粤原中央苏区和江东革命根据地，具有重要的历史文化意义，梅龙高铁是支撑梅州、河源革命老区融入粤港澳大湾区国家发展战略的重大基础设施项目。中铁十二局承担梅龙高铁约26.3公里建设任务，工程均位于梅州，主要包括桥梁23座，共计6.25公里；隧道16座，共计17.2公里。  何公塘隧道位于梅县南口镇，全长4864.75米，是梅龙高铁重点控制性工程。隧道地质环境复杂，围岩软弱破碎，隧道下穿浅埋段和高压富水区，施工安全风险较高。为保障隧道安全平稳推进，建设者通过应用超前水平钻孔、地质雷达法等多种技术手段开展隧道超前地质预报，采用套拱加固、超前周边注浆等多种措施，安全通过断层破碎带、浅埋段等不良地质段，实现了按期贯通目标。 为保护当地环境，减少开山取石，项目团队对隧道洞碴开展地材自加工研究，实现洞渣重复利用。同时，优化弃渣场和预制梁场，将原设计13座弃渣场减少到7座，节约土地380余亩，节约了修筑挡渣墙、渣土运输、复垦绿化和环水保等费用。在预制箱梁养护过程中采用水循环利用系统，将工地产生的废水经过净化后实现循环使用，减少水资源浪费和水电成本。 梅龙高铁计划于2024年建成通车，届时将与赣深、广汕铁路衔接，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市2小时内即可互达，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，完善广东省高速铁路网布局，推动老区苏区经济发展具有重要意义。(蒋军) |
京公网安备 11000002003042号