 施工现场 作者 中铁六局 供图
中新网广东新闻11月17日电 (记者 王坚)随着施工人员将最后一对400米长钢轨缓缓的铺设在线路左线的无砟轨道板上，珠机城际HJZQ-1标项目部三工区(中铁六局)承建的珠机城际二期鹤洲南站主体工程于15日顺利完成。 珠机城际项目是珠海市融入粤港澳大湾区国家战略的重点工程。建成通车后，将与广佛江珠城际铁路衔接，在横琴站与澳门对接，形成“香洲—横琴—机场”城际铁路大通道，与珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体，组成“轨道上的大湾区”重要一环。 据介绍，鹤洲南站主体施工任务主要包含无砟轨道和站台雨棚施工任务。其中无砟轨道线路长1110.5米，主要由混凝土底座板施工、轨道板安装施工两道工序组成，项目采用先施工一侧后施工另一侧的方法，预留出一侧道路用于材料转运及混凝土运输，确保了前后工序无缝衔接，达到施工精度满足设计及规范要求。 同时，站台雨棚总长210米，由于站台雨棚支架施工需搭设在距离地面17.5米的站台上，搭设高度5米，加上靠海施工及施工平台较小的双因素制约，安全风险大，施工难度高，项目部采用稳定性较好的盘扣式脚手架搭设，并在支架靠外侧布置防坠网进行防护，在确保雨棚施工安全的前提下，按时完成了鹤洲岛站台雨棚的施工任务。 据了解，为确保节点目标完成，中铁六局项目部组织召开晨间、夜间专题施工会议十余次，提前筹划、倒排工期，全力克服恶劣天气等不利因素影响，采用8台罐车同时作业、施工人员增至200余人分段作业、错峰施工等方式，攻克了鹤洲岛施工材料运输问题，解决了施工及道岔工装倒运等诸多难题。(完) |
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