近日，广东省佛山市顺德区市民吴先生订购了一辆新能源汽车，7天后当吴先生提车回到所住小区的地下车库时，发现车位上已安装好充电桩，并已通电可随时使用。这是南方电网广东佛山顺德供电局探索施行小区充电桩建设“统报统建”、“共享充电”和“订单沟通”创新模式的现实应用场景，改变了以往客户提车后再办理报装充电业务的模式，实现提车与充电桩安装同步进行、同步完成，旨在进一步方便群众，服务“双碳”战略。 为深入贯彻落实国家新能源汽车产业战略部署，满足新能源车主爆发式增长的充电需求，南方电网广东电网公司加快推进城乡充电设施一体化布局，加快构建充电服务保障体系，近十年来建设充电站点约4700个，充电桩超过3万支，充电基础设施实现跨越式发展，全省范围内电动汽车“出得了城，下得了乡，回得了家”成为现实。  广东电网公司茂名茂南供电局金塘供电所配电运维人员在电动汽车充电站开展运维服务。（庞世俊 摄）
完善充电网络“绿动力”助推经济发展 据了解，广东电网近十年来持续加大充电基础设施建设投入，积极完善充电服务网络，助力新能源汽车用户绿色出行。2011年底，在广州赛马场建成南方电网电动汽车体验中心，积极探索城市公共充电服务；2016年9月，在京港澳高速厚街服务区投运南方五省区首座高速快速充电示范站；2018年底，打通广东省际高速干线充电链路，整体完成珠海市公交充电站建设，提前实现珠海市公交100%电动化，助力“蓝天保卫战”；今年1月15日，与广东省交通集团等投资主体开展合作，实现广东高速服务区充电设施全覆盖；今年10月10日，公共充电桩已覆盖所辖范围1123个乡镇。至此，涵盖城市公共、城际高速、乡镇等领域的普惠性保底充电网络在广东基本成形。  南方电网广东惠州惠东供电局白花供电所运维人员走访光伏用户，助力企业绿色发展。（陈奕莹 摄）
技术创新提质超级充电“太给力” 广东电网与广汽集团合作，于今年4月在广州南大干线高速服务区建成集“超充、换电、无感”于一体的超级充换电中心，搭载480千瓦超充桩，与当前主流的120千瓦快充桩相比，每台超充桩可提升350%的充电效率。另外，对于有换电需求的新能源车辆，该中心可实现自动泊车进入换电区，2.5分钟快速换电。 在节假日高峰时段，为缓解“一桩难求”“充电一小时、排队四小时”等充电紧张问题，广东电网在高速服务区推行“超充+换电”，采取“潮汐式”充电疏导，即根据双向充电情况，现场安排人员引导车主经服务区下穿通道前往对向空闲的服务区进行充电，从而有效提升服务区承载力。另外在高速环线的关键枢纽点增加多台次移动补电车，对新能源车提供紧急补电服务，提高充电站的电力保障能力。 作为广东省充电基础设施建设的中坚力量，广东电网在为广大车主提供充电普遍服务和兜底服务的同时，坚持以技术创新破解充电难题，进一步提升新能源汽车充电保障能力。2017年，建成广东省级电动汽车智能服务平台，接入全省充电桩，发挥大数据优势为全省充电设施建设规划、运营监管提供决策支撑；2020年至今，有序充电、V2G(电动汽车给电网送电)、超级快充等新技术在多个充电站试点应用并加快推广，充电服务水平稳步提升。 据悉，预计“十四五”期间广东电网将新增投运充电桩约4万支，继续优化充电网络建设，缩小充电服务半径，提升充电服务水平，护航广大群众绿色出行。  南方电网广东惠州惠东供电局高潭供电所运维人员对充电站设施开展用电检查，保障市民绿色出行。（陈奕莹 摄）
为客户“画像”助力智慧城市建设 在东莞松山湖园区的绿树浓荫下，由南方电网广东东莞南区供电局建设的太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅具有“美丽颜值”，也是一座“高智慧”充电站，该站可实现光伏、储能、充电高效协同、能量互补，满足当地居民绿色出行需要，助力园区实现减少碳排放目标。 2021年，东莞南区供电局累计投入262个充电桩，全年充电5.3万次，充电量118万千瓦时，节约燃油55.53万升，减少机动车污染物排放1251.6吨，形成了松山湖“10分钟”充电圈小生态。 据了解，广东电网将在粤港澳大湾区城市的营运车辆停车场、高速公路出入口附近等区域，加快建设“集中式快速充电站”，重点为公交、出租、物流等营运车辆提供服务。同时充分利用自有和社会资源，加强与社会资本合作，快速布局充电桩，为新能源车车主提供便利服务。 (杨雅洁、张振丹) |
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