“智能化+电动化”是行业趋势，正在深刻改变汽车的消费观念、消费心理、使用习惯。 适应这一深刻变化，强化智能和电动路线，化解使用中的痛点和难点，稳定车市，需要头部车企们发挥主动性，给出解决方案。 作为新晋百万辆合资车企，广汽丰田有责任，有能力，也有坚定的信心，成为智能和电动潮流的新主流。 2023年3月23日，广汽丰田第五代智能电混双擎首款量产车型——全新换代雷凌正式上市，搭载广汽丰田前沿电混技术，为用户提供“价值至上”“科技平权”的崭新体验。 此次发布会，既是新车上市，也是新技术路演。现场全程参加完，清晰的感受是：以全新雷凌为起点，国内智能化、电动化将迎来更高价值、更好体验的新时代，国内汽车制造业有望再一次提速，迎来更充分、更高速、更高质量的发展。  智能化电动化再提速，需要新思路、新方法和新蓝图 根据中国汽车工业协会统计，今年1-2月，国内车市新能源汽车渗透率达到27.6%。如果加上混动车型，渗透率还会更高。在充分肯定成绩的同时，也要看到当下电动车型在补能、安全和可靠等方面的不足。 让老百姓实实在在感受到电动化的进步，这是一个需要持续奋进的过程，不可能一蹴而就。全新雷凌加上后续正在路上的有竞争力的车型，展现出广汽丰田在电动化领域“新思路”“新方法”“新蓝图”。 “价格战不如价值战”，这是广汽丰田电动化的“新思路”。 雷凌是A级车。此次换代，全新雷凌售价为11.38万元－14.88万元，其中，雷凌智能电混双擎的售价是13.38万元－14.88万元。 纵向比较，全新雷凌将购车门槛降低到11.38万元。 横向比较，该车在更大范围实现“油电同价”。即，抹平燃油车和电动化车型之间差价，将电动化技术公平提供给消费者。 油电同价，看似简单，背后满是努力。 一方面，广汽丰田将为消费者提供安全、有效、方便、高价值的电混技术和服务作为基本职责。 另外一方面，广汽丰田从汽车产业整体出发，推进智能化、电动化和规模效应一体化融合，更加注重综合提升、系统提升、源头提升。 技术只有普及，才有意义，“不掀桌子，要立标杆。”这是电动化积蓄增长动能“新方法”。雷凌诞生于1972年，一直以先进技术、极致驾趣，受各时代消费者喜爱。在国内，雷凌上市9年，累计销售超过160万辆，连续五年超过20万辆，是混动市场的普及者和领跑者。 当下，国内电混正处于量变到质变关键历史进程。全新雷凌到来，恰逢其时，恰如其分，其在年轻人中的号召力、销量、口碑，能成为混动市场的“好帮手”。 提供多元的技术路线、丰富的产品选择，满足大多数人群、绝大多数场景的需要，寻求美好出行生活的最大公约数，这是广汽丰田擘画的电动化新蓝图。车市竞争如同马拉松，不求一时狂飙，而求持续领跑。广汽丰田认为，越是风高浪急，越要有战略定力。 广汽丰田是扎根本土的中国企业。在中国，为中国。为用户量产幸福，为社会创造价值。这是广汽丰田对自身定位的坚持和刷新。 广汽丰田相信，所有拼经济的努力都值得肯定，每个推动产业升级发展的企业都值得尊重。 广汽丰田还相信，竞争越是激烈，越要坚持长期主义，越要为用户提供高价值，用高价值构建发展新格局。 坚持长期主义，三大战略结出硕果 头部车企展示头部气象。 广汽丰田智能化、电动化走得稳，走得正，“不是别人让我们做，而是我们自己要做”，用高价值回馈用户信赖。 “全面高端化、全方位电动化、全领域科技化”，这是广汽丰田三大战略，也是广汽丰田奋进高质量发展、构建发展新格局的主要抓手。 在我们看来，全新雷凌是三大战略的交汇点、连接点和新高地。 在全新雷凌上，可以感受到三大战略生生不息的活力和向上生长的精气神，更可以看到广汽丰田在智能和电动领域开展的一系列根本性、开创性、长远性工作。 全新雷凌率先搭载第五代智能电混双擎，深度向电进化。实际驾驶，全新雷凌智能电混双擎行驶性能指标全面超越燃油车，驾驶体验无限接近电车。零下几十度，一千多公里续航不打任何折扣，适应全地域、全温域行驶。 全新雷凌还搭载新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，达到准L3级自动驾驶级别。在严苛的E-NCAP碰撞测试中，搭载新一代T-PILOT车型拿到四项全优成绩。 安全和可靠，正在成为智能化竞争制高点。T-PILOT以“零出错”为目标，依托丰田全球用户大数据，经过125亿公里智能行驶数据验证，以及大规模的模拟仿真实验和开发评价，确保性能的稳定性和可靠性。 而智能电混双擎有着同样成熟可靠的表现，截至目前，全球累计销量超过2300万辆，在国内累计销售超过200万辆；并在全球100多个国家销售。在超过20年时间里，智能电混双擎解决不同国家不同时代不同消费者使用电动化技术过程中遇到的各种问题。 广汽丰田还致力于主流车企智能化转型的标杆，全新雷凌搭载10.25英寸新一代触屏车机，T-chat语音交互实现可见即可说，OTA升级支持常用常新。 路遥知马力，日久见人心。在智能和电动领域，广汽丰田打造的研发、生产、制造、保养、维修、服务、保值率的全生命周期的价值体系，总体是上有效的、有用的、好用的。 改变智能和电动格局，强化A级车市场话语权 现在，消费者——尤其年轻人——对智能和电动车型的价值要求越来越高，对使用过程中出现问题的容忍度越来越低。 事实证明，行动起来以后遇到的挑战，也是不少。集中攻克消费者使用智能和电动车型过程中的突出问题，让战略性新兴技术成长为高质量发展主导力量，全新雷凌肩负着责任，也承担着压力。 汽车产业整体发展前景向好，中国汽车冲劲足、韧性强、回旋空间大，整体仍处在战略机遇期。以全新雷凌为基，以第五代智能电混双擎和新一代智能化技术，广汽丰田正在主动出击，占领年轻人心智，继续掌握A级车市场话语权。 流水不争先，争的是滔滔不绝。无论是新车，还是新技术，都应该既充满活力又具备高价值，呈现活力和高价值的有机统一。上市前，全新雷凌进行小范围体验，收获的评价是：驾趣、低碳、智能、安全、品质、可靠，将A级车“标杆”提升到新的高度。 可以预见，全新雷凌将凭借出色产品力和高价值，重塑A级车市场格局，成为广汽丰田销量和口碑的主导力量，也将根本性改变国内智能和电动的格局。 点评： 进入2023年，智能化和电动化迎来包含补贴退出、“价格战”在内的诸多挑战。智能化和电动化再提速，需要汽车企业保持力度、延伸深度、拓宽广度，站在全局高度，展示更大作为。 初心易得，始终难守。2023年，广汽丰田目标是持续百万辆，赋能广州智车之城建设，压力大，责任重。迎难而上，方显本色。有理由相信，通过全新雷凌，广汽丰田的努力，消费者继续看见、继续感知、继续认同。 |
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